2025 год стал для Российской открытой академии транспорта подтверждением её устойчивой позиции в системе подготовки кадров и развития транспортной науки. Результаты года показывают: РОАТ работает не на отдельные показатели, а на долгосрочный эффект — для отрасли, профессионального сообщества и рынка образования.
Приёмная кампания 2025 года стала для академии самой результативной за последние пять лет по количеству студентов, обучающихся на платной основе. Это говорит не только об интересе абитуриентов, но и о доверии со стороны отрасли к качеству заочных образовательных программ РОАТ.
Значимым направлением работы остаётся дополнительное профессиональное образование.
В течение года по программам ДПО прошли обучение 5 067 слушателей, а совокупный объём средств, привлечённых по этому направлению, превысил 51,4 млн рублей. РОАТ сохраняет статус одного из крупнейших центров непрерывного образования для специалистов транспортного комплекса.
Научная деятельность в 2025 году была ориентирована на практический результат и отраслевые запросы. Общий объём выполненных научно-исследовательских работ составил 29,1 млн рублей.
При этом академия активно развивает молодежную науку: двое представителей РОАТ стали призёрами конкурса «Молодые учёные транспортной отрасли», представив исследования в области альтернативной энергетики и транспортного сервиса — направлениях, напрямую связанных с будущим транспортных систем.
Одним из ключевых событий года стало участие РОАТ в VIII Международном конкурсе изданий «Транспорт — 2025». На фоне более чем 400 конкурсных работ именно издания академии были отмечены как одни из самых содержательных и методически выверенных.
Авторы и авторские коллективы РОАТ получили широкий спектр наград — от дипломов лауреатов до дипломов II и III степеней и грамот — в номинациях, охватывающих: железнодорожный и воздушный транспорт, безопасность движения, экономику и управление, цифровую трансформацию и логистику, научные и периодические издания.
Такое представительство стало индикатором сформированной в РОАТ сильной научно-издательской школы.
2025 год показал РОАТ как устойчивую академическую институцию, способную одновременно отвечать на запрос рынка образования, формировать прикладную научную повестку и задавать стандарты отраслевого знания.
Это год системной работы, результаты которой уже встроены в развитие транспортного комплекса страны.
Значимым направлением работы остаётся дополнительное профессиональное образование.
В течение года по программам ДПО прошли обучение 5 067 слушателей, а совокупный объём средств, привлечённых по этому направлению, превысил 51,4 млн рублей. РОАТ сохраняет статус одного из крупнейших центров непрерывного образования для специалистов транспортного комплекса.
Научная деятельность в 2025 году была ориентирована на практический результат и отраслевые запросы. Общий объём выполненных научно-исследовательских работ составил 29,1 млн рублей.
При этом академия активно развивает молодежную науку: двое представителей РОАТ стали призёрами конкурса «Молодые учёные транспортной отрасли», представив исследования в области альтернативной энергетики и транспортного сервиса — направлениях, напрямую связанных с будущим транспортных систем.
Одним из ключевых событий года стало участие РОАТ в VIII Международном конкурсе изданий «Транспорт — 2025». На фоне более чем 400 конкурсных работ именно издания академии были отмечены как одни из самых содержательных и методически выверенных.
Авторы и авторские коллективы РОАТ получили широкий спектр наград — от дипломов лауреатов до дипломов II и III степеней и грамот — в номинациях, охватывающих: железнодорожный и воздушный транспорт, безопасность движения, экономику и управление, цифровую трансформацию и логистику, научные и периодические издания.
Такое представительство стало индикатором сформированной в РОАТ сильной научно-издательской школы.
2025 год показал РОАТ как устойчивую академическую институцию, способную одновременно отвечать на запрос рынка образования, формировать прикладную научную повестку и задавать стандарты отраслевого знания.
Это год системной работы, результаты которой уже встроены в развитие транспортного комплекса страны.