Инновации в пути: на кафедре РОАТ обсудили технологическое обновление путевого хозяйства

15 мая 2026 года на кафедре «Транспортное строительство» Российской открытой академии транспорта (РОАТ) состоялась 22-я научно-практическая конференция «Внедрение современных конструкций и передовых технологий в путевое хозяйство».

Мероприятие прошло под председательством доктора физико-математических наук, профессора, заведующего кафедрой «Транспортное строительство» РУТ (МИИТ) Алексея Алексеевича Локтева. Открывая встречу, профессор Локтев выступил с приветственным словом к участникам, подчеркнув стратегическую важность внедрения инновационных подходов для повышения надежности и безопасности железнодорожной инфраструктуры России.

В рамках конференции были детально рассмотрены актуальные вопросы модернизации процессов текущего содержания пути. Все выступления участников конференции — это результаты большой исследовательской работы.

Большой интерес вызвал доклад на тему: «Мобильный путерихтовочный комплекс на базе УАЗ «Профи», посвященный созданию мобильной установки для рихтовки железнодорожного пути. Использование шасси УАЗ «Профи» позволяет существенно повысить маневренность и экономичность процесса по сравнению с традиционной тяжелой техникой. Такое решение особенно перспективно для подъездных и малодеятельных путей, где требуется оперативное устранение неровностей без привлечения громоздких машин.

Интересная дискуссия развилась после доклада на тему: «Искронеобразующие тормозные башмаки с увеличенным жизненным циклом», посвященная проблемам безопасности и экологии. Студенты 5 курса специальности «Строительство железных дорог» представили результаты разработки тормозных башмаков нового поколения. Благодаря применению особых композитных материалов, новые башмаки практически исключают искрообразование (критически важное на участках с легковоспламеняющимися грузами и в тоннелях), а также демонстрируют в 2−3 раза больший ресурс работы по сравнению с существующими аналогами.

Также никого не оставил равнодушным доклад студентов на тему «Анкерная конструкция для погрузо-разгрузочных работ» и стало аккордом обсуждения новой универсальной анкерной системы. Разработка предназначена для выполнения погрузо-разгрузочных операций с различными типами вагонов. Новая конструкция обеспечивает надежную фиксацию и повышенную адаптивность к разным условиям эксплуатации, что позволит ускорить и обезопасить маневровые работы на станциях и подъездных путях.

Подводя итоги конференции, необходимо отметить высокий уровень представленных материалов и их практико-ориентированный характер. «Сегодня мы видим, как фундаментальная наука и инженерная мысль объединяются для создания конкретных устройств и механизмов, которые уже завтра могут выйти на полигоны железных дорог», — резюмировала доцент кафедры «Транспортное строительство» Артемьева В.В.

Участники сошлись во мнении, что регулярное проведение подобных конференций на базе РОАТ способствует не только обмену опытом между теоретиками и практиками, но и ускоряет процесс импортозамещения в путевом комплексе России.

Оргкомитет конференции благодарит всех участников и гостей конференции и желает дальнейших научных и творческих успехов!