РэйлРум
  • Цель
    Цель железнодорожного отдела состоит в том, чтобы ускорить и использовать новые цифровые возможности для железнодорожных систем и создать комплексное цифровое представление всей железнодорожной экосистемы, которое будет поддерживать все этапы жизненного цикла. Это обеспечивает основу для взаимодействующих систем обеспечения, снижение сложности, безопасные и надежные решения и снижение затрат для всех заинтересованных сторон.
  • Руководящий комитет
    Руководящий комитет состоит из представителей ÖBB-Infrastruktur, SBBTrafikverket, CREAM, Mind, SNCF, TEA и RFI. Руководящий комитет оказывает содействие проекту и деятельности отдела, включая наблюдение за проведением семинаров IFC Railи онлайн-совещаниями групп доменов и технических служб, ведение заседаний на саммитах buildingSMART, взаимодействие с Комитетом по стандартам и обеспечение соблюдения процесса buildingSMART.
Основная цель: работа с buildingSMART, владельцами и операторами железных дорог и другими заинтересованными сторонами, для того, чтобы:
  • Расширить схему инфраструктуры IFC для железнодорожной отрасли, строительства и технического обслуживания
  • Внести вклад в разработку общей схемы IFC
  • Опираться на международный консенсус
  • Учитывать итеративные работы с дополнительными данными и вводом в действие IFC
  • Обеспечить поддержку начальной стадии ввода в действие системы и проведение проверок с общедоступными и открытыми результатами
Описание проекта IFCRail
Текущая деятельность проекта
Деятельность проекта IFCRail разделена на несколько инициатив, поддерживаемых Руководством по управлению проектами и группой технического обслуживания. Эти группы разрабатывают требования, пользовательские кейсы, руководства по доставке информации (IDM), модели UML и карты процессов для развития IFCRail.
Применение BIM на объектах инфраструктуры
Об областях применения RAIL PROJECT
IFCRail станет основой для:
  • разработки совместимых систем поддержки
  • снижения сложности железнодорожной экосистемы
  • обеспечения безопасных и надежных решений
  • снижения стоимости проекта и задержек в его реализации для всех участников
Приоритетные направления
  • Моделирование существующего состояния
  • 3D-визуализация
  • Проектное моделирование железных дорог
    (Технико-экономическое обоснование моделирования и промежуточное проектное моделирование железных дорог)
  • Определение объема работ
  • Осуществление взаимодействия
    и координации
    (Физический интерфейс, 3D-координация и обнаружение столкновений, проверка видимости сигнала)
  • Сдача в эксплуатацию
Железнодорожный путь
Включает
  • Основные элементы (путь, стрелочный перевод, дилатация)
  • Элементы пути (рельсы, шпалы, скрепление)
  • Балласт
  • Сплошное подрельсовое основание
  • Зубчатая железная дорога
  • Элементы стрелочных переводов
  • Путевое покрытие (для железнодорожных переездов, легкорельсового транспорта, трамвайных путей)
  • Буфера
  • Обочина пути
  • Система смазки
  • Особые требования сортировочных станций
  • Путевые сооружения
  • Съемка
  • Выправка пути

Не включает
  • Грунт (находится в ведении IFCRoad)
  • Подземные работы (находится в ведении IFCEarthworks)
  • Дренаж пути
  • Временные сооружения
  • Функциональные представления и условия
  • Специальное оборудование для складов (поворотный круг и др.)

Энергетика
Включает
  • Подстанции
  • Заземление и токоотдача
  • Подвесные и несущие конструкции
  • Линии электропередач
  • Коммутационный пункт
  • Контрольныйпункт
  • Основания и фундаметы
  • Установки переменного и постоянного тока
  • Защитные устройства (от птиц, сенсорная защита)
  • Путевые знаки и сигнализация
Не включает
  • Высоковольтные линии (Распределительная сеть)
  • Электростанции
  • Жесткая контактная сеть
  • Контактная сеть для трамвайных путей и легкорельсового транспорта
  • Линии электропередач для троллейбусов
  • Индукционные линии (бесконтактная система)
  • Контактный рельс (навесной рельсовый путь/ на полотне пути)
  • Оборудование для дизельных поездов
  • Оборудование для поездов с паровой тягой
  • Оборудование для газотурбинных поездов
  • Установки для измерения расхода
Сигнализация
Включает
  • Установки на полосе отчуждения
  • Основная сигнализация (как автономные объекты, упрощенное моделирование)
  • Маневровая сигнализация
  • Реле
  • Все типы путевых сигналов и знаков в качестве информации для машиниста поезда (без конкретной функции)
  • Оборудование систем ETCS/CTCS для полосы отчуждения (радиомаяки, знаки
    и т. д)
  • Ограждения на переездах
  • Предупреждающая сигнализация на железнодорожных переездах для дорожного и пешеходного движения (светофоры и звонок)
  • Защитные знаки на ж.д. переездах для железнодорожного движения
  • Оборудование для эксплуатации и наблюдения (компьютер, ящики, видеокамеры)
  • Установки для монтажа стрелочных переводов, в том числе и с рычагом ручного переключения
  • Отопление стрелочных переводов (только электрическое)
  • Сигнальные кабели (в том числе траншея, кабель-канал)
  • Путевые датчики (перегрева колесной буксы и др.)
  • Счетчик колесных осей
Не включает
  • Составляющие сигнализации (например, габаритные огни и т. д.)
  • Детальная проработка логических и функциональных аспектов
  • Небольшие электронные составляющие (предохранители и др.)
  • Бортовое оборудование системы ETCS / CTCS
  • Механическое сигнальное оборудование (оголенные стальные троссы)
  • Стержни/замок стрелочного перевода
  • Газовое отопление стрелочного перевода
  • Сигнализация для трамвайных путей и легкорельсового транспорта
  • Датчики опасных природных явлений/ наблюдение
  • Устройство определения динамической осевой нагрузки
Телекоммуникации
Включает
  • В основном путевое оборудование
  • Терминалы
  • Шкафы и контейнеры
  • Кабельные соединения (провода и разъемы)
  • Прокладка кабеля (монтажные установки)
  • Датчики (снега, ветра и т.д.)
  • Антенны
  • Башни и столбы
  • Активные сети
  • Базовые приемопередающие станции (БПС)
  • УзелE-Utran B для LTE (4G)
  • Телефонные линии связи на полосе отчуждения
  • Торговые автоматы и автоматы по продаже билетов
  • Тетра Нетворкс (Tetra Networks) (ограниченная мобильная сеть)
Не включает
  • Телефонные станции (внутреннее оборудование)
  • Серверы, терминалы, компьютеры, консоли (внутреннее оборудование)
  • Внутренние радиоустройства
  • Эксплуатация и установка систем видеонаблюдения
  • CCTV (система телевидения замкнутого контура)
  • Системы безопасности (контроль доступа, электронные считыватели и др.)
  • Системы информирования клиентов (экраны, громкоговорители)
  • Функциональное моделирование
Наверх
На главную