6 февраля 2025 на кафедре «Транспортное строительство» состоялась защита выпускных квалификационных работ — магистерских диссертаций по программе «Машины, комплексы и оборудование для строительства и восстановления автомобильных и железных дорог». Хотелось бы отметить успешную защиту магистерской диссертации Терехина Сергея Константиновича «Разработка новой конструкции подрельсового устройства и технологии ее применения при восстановлении пути и его укладке как временного». В тексте доклада и сопроводительном иллюстративном материале отражены актуальность, цель, задачи, положения диссертации, её значимость для науки и профессиональной деятельности. Работа магистранта Терехина С. К. выполнялась в рамках стратегии развития кафедры «Транспортное строительство» РУТ по подготовке инженерных кадров на основе научного сотрудничества с производством и доведения результатов квалификационных работ студентов до конечного продукта, обеспечивающее технологическое лидерство. Руководителем работы от кафедры был назначен профессор, заведующий лабораторией «Строительная механика транспортных сооружений» кафедры «Транспортное строительство» Сычев В. П., при этом в работе использованы патенты на изобретения, что позволит изготовителю обеспечить приоритет.
Результатом уникальной работы является конечный продукт — а именно устройство, позволяющее временно сохранить параметры перевозочного процесса при обнаружении сверхнормативных просадок рельсовой нити до выполнения работ по устранению причины просадки в плановые перерывы в движении (окна).
Устройство обеспечивает возможность отказаться от внепланового перерыва в движении для устранения причины просадки рельсовой нити, а в течение 20−30 минут оперативно установить устройство, восстановив уровень рельсовой нити, а причины просадки устранить в назначенные в плановом порядке «окна». В рамках диссертационной работы Терехина С. К. был изготовлен макетный образец устройства и установлен в порядке эксперимента на подъездном пути промышленного предприятия. В течение почти двух месяцев эксплуатации устройства проводились наблюдения за его работой и оценивалась его устойчивость и работоспособность под воздействием поездной нагрузки.
Магистерская диссертация Терехина С. К. была оценена на отлично, получила положительные рецензию и отзывы с рекомендациями к внедрению, а магистру Терехину С. К. рекомендовано продолжить учебу в аспирантуре.
Кафедра Транспортное строительство предполагает обратиться в ОАО «РЖД» от имени РУТ с просьбой о выделении лаборатории «Строительная механика транспортных сооружений» кафедры «Транспортное строительство» средств на изготовления комплекта из 10 опытных устройств и проведении эксперимента на выделенных ОАО «РЖД» участках железнодорожного пути.